比日系还省油!对比雅阁、凯美瑞,蒙迪欧才是合资中级车更优解?

来源:网络   阅读:1233   2024-02-05

随着蒙迪欧大马力E-混动版的到来,20万级的B级混动轿车市场又多了一名实力强劲的选手,而在这个细分市场中,耕耘多年的本田雅阁、丰田凯美瑞同样十分强势,雅阁于去年5月份推出了全新PHEV版本,全新凯美瑞双擎也于今年初开启预售。时值春节,车市又迎来一波购车小高峰,对于消费者来说,买一款B级混动轿车,主要为了节省用车成本,但整车出行品质也不能差。三个强者对擂,究竟谁更能俘获消费者的心?或者说,20万元预算,这三款车型中到底买哪一台更划算?下面就以三款车的具体车型对比看看。

对比车型:

蒙迪欧 2023款 1.5T E-混动 ST-Line,厂商指导价21.98万元(下文简称蒙迪欧);

雅阁新能源 2023款 2.0L e:PHEV豪华版,厂商指导价22.68万元(下文简称雅阁);

凯美瑞 2024款 双擎2.0HXS运动PLUS版,预售价20.88万元(下文简称凯美瑞);

动力体验大比拼,谁更省时省钱且不省动力?

日常出行,便捷、节省费用排在首位,从三款车的能源类型来看,蒙迪欧、凯美瑞属于油电混合车型,雅阁属于插电式混合动力车型,从使用便捷性上来说,雅阁需要充电,而在公用充电桩不普及的当下,以及有些用户很难安装私家充电桩的条件下,雅阁的使用便捷性不及油电混合类型车型。另外,如果逢节假日出行,在服务区充电排队的情况下,出行时长会大大增加,便捷性进一步降低。

再来看日常用车成本,蒙迪欧市区工况油耗3.81L,以92号汽油7.6元/升计算,蒙迪欧行驶百公里仅需29元钱,费用相当于一杯咖啡钱,相当划算。雅阁最低荷电状态油耗4.88L/100km,也能加92号汽油,明显费用比蒙迪欧高,即使以WLTC综合油耗1.54L/100km来算,加上百公里耗电的费用,使用成本一样不会比蒙迪欧低。全新凯美瑞双擎的到来,进一步降低了油耗,油耗为百公里4.2L,费用还是要比蒙迪欧略高。

油耗和动力相辅相成,说到油耗不能不提动力,毕竟油耗是用户所求,大马力也是用户所求。虽然蒙迪欧、凯美瑞都采用了动力分流技术,但两者却有点差别,丰田的动力分流技术一向以省油为主,体现在凯美瑞上也不例外,全新凯美瑞双擎虽然油耗进一步降低,但动力仍差强人意,最大功率仅为112kW。而福特一向以动力操控著称,其应用的动力分流技术在实现省油的同时兼顾了强动力,体现蒙迪欧上,其搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩222N·m,百公里加速仅需7.5秒,无论是上坡还是满载出行动力都绰绰有余。雅阁搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为109kW,最大扭矩为182N·m,动力表现在三车中并不占优。

值得一提的是,为了提升操控性能,蒙迪欧燃油版本就对底盘、车身结构进行了深度改进,采用了超敏轻量化铝合金下控制臂。混动版底盘还专为大马力E-混动系统设计调校,悬架系统及副车架采用LLP分体设计,确保了转向精准、操控灵活、过弯稳定。

空间智能大比拼,谁更舒适且省心?

在影响出行的舒适度上,空间算是关键要素。从三车尺寸来看,蒙迪欧的长宽高分别为4935*1875*1500mm,轴距为2945mm;雅阁的长宽高分别为4980*1862*1449mm,轴距为2830mm;凯美瑞的长宽高分别为4915*1840*1450 mm,轴距为2825mm,从尺寸上不难看出,蒙迪欧除了长度略短于雅阁外,宽度、高度、轴距皆长于另外两款车,尤其在决定纵向空间的轴距上,蒙迪欧分别比另外两款车多出了115mm、120mm,在三车中乘坐空间最为宽敞,二排腿部空间达到了1008mm,膝部空间达到了164mm,实测腿部空间有3拳多距离,坐在二排可轻松实现伸腿自由。

(蒙迪欧后排空间)

另外,三车的后备厢空间也值得一提,蒙迪欧的后备厢容积为504L,基本和燃油版没有区别,雅阁的后备厢容积为430L,另外因为混合动力系统侵占了一些后备厢容积,导致雅阁的后备厢内部不规整,有一个大台阶,使用便利性大打折扣。

智能上,蒙迪欧搭载了长达1.1米的大屏,集12.3英寸液晶仪表盘及27英寸高清中控屏于一体,27英寸中控屏支持联合驾趣功能,副驾可以在屏幕上看诸如车速、导航、道路标识等信息,分担驾驶任务,增加行车安全性。该功能还可以根据主副驾需求实现不同任务,比如驾驶与娱乐分开,副驾乘客在听音乐、看剧,驾驶员不必切断导航功能,主副驾蓝牙独立声道,互不干扰。车机大屏背后的SYNC®+2.0智行互联系统,整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态,基于该系统,蒙迪欧可实现AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新功能。相比之下,雅阁搭载了10.2英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏,凯美瑞搭载了12.3英寸液晶仪表盘及12.3英寸中控屏,从智能互联功能上来看,两车基本的智能识别控制、APP远程控制等功能都有,但整体功能没有蒙迪欧丰富,像是手势控制、面部识别等功能都有缺失。

在关系到行车便利性的智能辅助驾驶功能上,三车都达到了L2级别等级,蒙迪欧的功能依旧是最丰富的,搭载的主动驾驶辅助功能BlueCruise,可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”,大大缓解长时间驾驶的压力;业内首发量产的V2I车路协同系统,接入城市智慧交通体系,让驾驶员预先洞悉前路,缓解对未知路况的焦虑。

结语:

从消费者实际用车需求出发,省油、好开、大空间、高智能,蒙迪欧样样不差,是非常实用的高品质出行之选,而从销量也印证了这一点,去年下半年蒙迪欧连续5月销量攀升,12月销量近8000台。雅阁、凯美瑞虽然也都有着不错的产品力,但各有所短,雅阁空间差了点,凯美瑞动力稍稍逊色,如果选全能车型,那一定是蒙迪欧,并且现在蒙迪欧全系推出钜惠福利,首付2.88万元起,同时提供至高16,888元购车红包和1,000元购车补贴以及至高7,000元置换补贴等多重购车礼遇。想要春节期间购车的朋友,可要抓住机会赶紧“上车”了!

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